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輕颱恐生成 賴揆：預防菜價暴漲
【台灣醒報記者譚有勝台熱門情趣商品北報導】「因熱帶性低氣壓中心已形成，不排除將形成輕度颱風。」賴清德23日引述氣象局資料指出，氣象局已針對17縣市發布豪大雨特報，尤其是中南部地區民眾更要留意，其中高屏山區為大豪雨，台中以南及台東地區為豪雨特報。為了預防災後貨量短缺，造成菜價暴漲，農委會也將規劃建立3大旗建物流中心及區域性冷鏈設施，以提升產銷調節能力，確保災後蔬菜供應穩定。
賴清德23日表示，根據中央氣象局的預報，23日早上6點30分有熱帶性低氣壓環流中心進入屏東，因受熱帶性低氣壓中心及外圍環流影響，全台在今明兩天天氣不穩定，一整天都有陣雨或雷雨，並有局部豪雨以上等級降雨，氣象局已針對17縣市發布豪大雨特報，尤其是中南部地區民眾更需留意，其中高屏山區為大豪雨，台中以南及台東地區為豪雨特報。
為了因應汛期蔬菜產銷調節措施，應對颱風豪雨災害后國內蔬菜供應不足問題，農委會已整合蔬果生產、進口、銷售價格、氣象等資料建置「蔬果產銷資訊整合查詢平台」，另為提高防災耐受力，降低生產風險，已補助農民建設結構加強型溫網室設施共502公頃，降低天然災害影響蔬菜供應的問題。此外，近2年該會並已輔導建置蔬菜冷藏庫共1,310坪，提升甘藍、結球白菜及胡蘿蔔、洋蔥、馬鈴薯等根莖類蔬菜之倉貯數量。
未來農委會也將規劃建立3大旗建物流中心及區域性冷鏈設施，以有效提升產銷調節能力，充裕災後蔬菜供應。農委會也表示，今年入夏以來氣候相對穩定，國內各類蔬菜生長良好、品質優良，加上以農民團體各項冷藏蔬菜庫存充足，近期蔬菜供應充足，價格親民。
賴清德指出，穩定物價是政府重要施政，農委會於去年11月已提出穩定菜價8大措施，今年在產季期間便面臨真實檢驗，政府會掌握各類農產品的生產情況，並且及早因應，避免量多價跌。請農委會於颱風來臨前，密切掌握各類蔬菜的供應與價格，在兼顧農民與消費者權益的前提下，做好調節工作，全力避免汛期可能造成蔬菜價格大幅波動的情形。
此外，賴清德也請農委會依作物別、生產區域、產量及冷藏調度需求，逐步建立適當規模之農產品冷鏈體系，並鼓勵業者投資，以提升蔬菜冷藏期限與品質，並因應市場消費需求，充裕市場貨源。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘SM道具汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇瀧澤蘿拉華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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